Maanantai 24.8.
Leixoe-Figueira Da Foz
68 mpk
”Pitkä” legi, aikainen herääminen.
Tarkoitus oli lähteä heti aamupalan jälkeen, mutta sataman
toimisto aukesi vasta klo 9:00. Ei se toimisto niinkään meitä
pidätellyt, vaan korttiavaimista annettu 20 € pantti.
Aikaisin liikkeellä olevien
kalastajien lisäksi vastaan satama-altaassa tuli myös yksinäinen
purjehtija. Viime päivien tuulien jäljiltä olevat mainingit
keinuttelevat mukavasti kevyessä tuulessa.
Tavan mukaan tuuli voimistuu
iltapäivällä ja lokikin näyttää jo seitsemää solmua välillä.
Lidliä etsimässä |
Saapuminen laituriin oli kuin olisi
tullut merikarhusatamaan. Heti oli naapuri ottamassa köysiä
vastaan. Saimme vielä WIFI-verkon salasanan ja katsoimme päivän
tv-uutiset.
Tiistai 25.8.
Myöhästymisestä on tullut tapa,
johtunee eläköitymisestä. Tällä kertaa reception oli mennyt
kiinni 7 min. aikaisemmin. Eilinen avulias laiturinaapuri oli
kertonut ”hugesta” Lidlistä, joka on vain 15-20 min. kävelyn
päässä. Sinne siis lähdimme upean rantakadun kauppahallin
kautta.
Ei ollut naapurin minuutit ihan
kohdallaan, aikaa kului 40 minuuttia + yksi cafe con leche.
Päivällinen sittloodassa ja tällä
kertaa veneen suihkun kautta nukkumaan.
Keskiviikko 26.8.
Figueira da Foz - Nazare
38 mpk
Aamupalan jälkeen tankkaamaan ja
merelle, josta Portugalin rannikolla tyypillinen aamusumu oli jo
hälvennyt. Päivä kului kevyeen vastatuuleen moottorilla ajaen.
Kiinnytyimme Nazaren vanhaan vierassatamaan. Figueira da Fozista
tuttu kaveri oli taas köysiä vastaanottamassa. Nazaren NE-kulmaan
oli tullut uusi satama, johon yrittivät meitä houkutella. Tila
veneelle oli niin ahdas, ettei se meille kelvannut.
Vanha kunnon britti, Mike, joka
aikaisemmin hoiti satamakapteenin virkaa oli jo eläköitynyt, mutta
asusteli vielä lähistöllä. Uusi kapu otti meidät kuitenkin
kätellen vastaan.
Illalla lähdimme kaupungille katsomaan, onko mikään muuttunut sitten vuoden 2006. Rantakadun varteen oli
tullut paljon uusia rakennuksia ja baareja. Ihmisiä oli paljon
liikkeellä, loma-aika menossa. Tarkoitus oli mennä kabiinilla
yläkaupunkiin, mutta aikataulut eivät sopineet ja ylhäällä olisi
jo ollut pimeää.
Kapeilla 1-3m kujilla kuljeksi
kauppiaita Afrikasta ja monia mustiin pukeutuneita paikallisia
mummoja oli myymässä kuivattuja hedelmiä. Vaikka olimme syöneet
veneellä saatiin meidät houkutelluksi sardiinilautasten ääreen.
”Ravintola” sijaitsi 3m leveällä kujalla, jossa asukkaat
kulkivat pöytien lomitse koteihinsa. Hauska kokemus.
Sataman rantabaari oli jo sulkenut
ovensa, mutta pöydistä kuului iloinen puheensorina. Paikalla
olivat brittituttumme ja tanskalainen Albin ballad-kaveri, joka oli
menossa Välimerelle. Brittipariskunta oli menossa Karibialle, mutta
kaipasi muutoksia veneeseensä ja päätti teettää ne Nazaressa.
Talvi kuluisi Algarven rannikolla.
Ilma on lämmennyt. Veneessä ei
tarvitse lämppäria, eikä fleeceä.
Nazaressa oli 19.11.2011 koettu 30-metrinen aalto, jonka saivat aikaan merenpohjan erikoinen syvyys-
ja kalliomuodostelma. Aiheesta löytyy youtube-video.
Torstai 27.8.
Nazare-Peniche
24mpk
Puolenpäivän jälkeen merelle. Taas
edessä moottoripäivä, ei riittävästi tuulta. Penichen satama
oli kokenut muodonmuutoksen. Kalastajien poijut olivat hävinneet ja kalastajaveneet siirtyneet tukeviin laitureihin. Nyt olisi tilaa
ankkuroida aallonmurtajan suojaan.
Kiinnityimme kyljittäin laituriin ja
parin minuutin kuluttua oli viranomainen kolkuttamassa. Paperit
kuntoon ja sitten kaupungille.
Kanavasillan toiselle puolelle oli
rakenettu uusia rakennuksia kiinalaiskauppoineen ja
supermarketteineen. Satamasta ei löytynyt nettiä, joten menimme
Java Houseen olusille netteilemään.
Perjantai 28.8.
Peniche-Cascais
46mpk
Totutut aamutoimet. Aamupala ja
avainpanttien palautus. Aallonmurtajan suulla oli melkein ruuhkaa,
kun pienet kalapaatit lähtivät tyyneelle merelle kokemaan
pyydyksiään. Taas kului polttoainetta.
Kaukana Atlantilla näkyi laajoja
sumurintamia, joista Navtex oli varoittanut eilen. Sumu ei häirinnyt
meidän matkantekoamme.
Nyt kun oli tyyntä, niin peräkannella suihkuttelu sujui ilman ongelmia. Toisinaan on ollut vaikeuksia, kun
toisella kädellä on tarvinnut välillä pitää kiinni veneestä.
Vähitellen tuulikin heräili, mutta
liian myöhään. Muutaman mailin saimme nauttia vauhdikkaasta
menosta.
Kello 18:50 ankkuri laskettiin Cascain
edustan hiekkaan. Ilta kului sittloodassa istuskellen ja kuutamoa
ihastellen. Hiljaisuuden rikkoi välillä kovaääninen rannalta
kantautuva konsertti .
Lauantai 29.8.
Kauppareissulla osuimme autoparaatiin |
Kaupassa oli kuitenkin käytävä ja
niin meloimme polttoaineasemalle tankkaamaan.
Matkalla kauppaan osui kohdalle
vanhojen autojen paraati. Autoja oli nelisenkymmentä viime
vuosisadan alkupuolelta lähtien.
Ostokset tehtiin jättimäisessä
Jumbo-marketissa. Todella hyvä paikka proviantin hankkimiseen
Portugalin edullisilla hinnoilla.
Jollalle palattaessa huomattiin, että
vuorovedet oli jäänyt huomioimatta. Jolla makasi nätisti kivien
päällä laiturin suojassa.
Sunnuntai 30.8.
Taisi olla lomakauden viimeinen viikonloppu menossa ainakin
volyymeista päätellen.
Cascais-Sines
54 mpk
Ankkuri ylös jo klo 7:30. Taas
tyynelle merelle moottoriajelulle. Aikaisemmin olimme ajatelleet
mennä Sesimbran kautta, mutta päätimme kuitenkin mennä suoraan
Sinekseen.
Vastaan tuli kymmenkunta
portugalilaista purjevenettä ilmeisesti lomapurjehdukselta
palaamassa.
Päivän menu oli tonnikala. Kala
sinänsä ei ollut harvinaisuus, vaan sen hinta, joka oli 13,45/kg.
Harmi, ettei meillä ole pakastinta.
Sineksen rantaa |
Maanantai 31.8.
Auli totesi nyt olevan kesän viimenen
päivä. Niin se varmaan Suomessa onkin, mutta meillä kesä sen
kun jatkuu.
Sineksestä on hyviä ja huonoja
muistoja. Viimeksi täällä käydessämme sairastuin salmonellaan,
ja viikko kului Portimaon sairaalassa letkuissa. Tällä kerrtaa
osasimme varoa mitä ja missä syömme.
Sineksen satama |
Tiistai 1.9.
Päivä kului valmistautumisessa
Atlantille. Käytiin hankkimassa proviantit, suihkussa, ja maksoimme
itsemme ulos Sineksestä, 23€/vrk. Myös vene sai pesun. Vanha
läppäri oli tullut tiensä pääähän. Aikani tapeltuani
sen kanssa päätin, että huollon kautta joutanee museoon.
Olimme taas tehneet muutoksen
reittisuunnitelmaan. Tarkoitus oli ollut lähteä Porto Santoon
Lagosista. Pienen laskuharjoituksen jälkeen totesimme, että
säästämme 60€/yö ja matka Porto Santoon pitenee vain 20mpk, jos
lähdemme Sinesistä. Siis lähdimme Sinesistä Porto Santoon.
2.9-6.9.
Sines-Porto Santo
470 mpk
Poimintoja lokikirjasta:
keskiviikko 2.9.
keskiviikko 2.9.
- 11:40 suunta 235, W-NW 7m/s nopeus 7,8s
- 17:50 nähty 2 laivaa ja AIS:ssa useampiakin, aallot ja mainingit sekavia
- 19:45 rahtilaiva tulossa pohjoisesta, R kysyi kummalta puolelta aikoo ohittaa,
- tuuli WNW 12-14m/s, vähempikin riittäisi, nopeus 8,4s purjeita pienennetty
- 22:05 vastaan tulossa purjevene 0,5mpk päässä, ei näy AIS:sissa. Meren kuohuissa plankton kimaltelee upeasti, Kuu noussut perän takaa ja horisontti erottuu joka puolella
- 22:45 tuuli tasaantunut, keskituuli on 10m/s
torstai 3.9.
- 00:20, hiljaista on merellä, AIS:issa näkyy enää yksi laiva, tultu 83mpk
- 05:40, tuuli WNW 11-13m/s, ennuste 19-20kts ja puuskat 27-28kts, purjeet reivattu pieniksi
Lisää kaasua - 19:40 tuuli kääntynyt pohjoiseen 8-9m/s. Porto Santoon 276mpk ja tultu 203mpk. Leppoisaa menoa 5,5-7s
- 21:00 AISissa alus ”ankkurissa”, vettä alla 3000m, melkoiset viritykset. Taitaa olla tavallinen kalastusalus
perjantai 4.9.
- 03:45 tuuli heikentynyt, purjeet hakkaavat välillä, tultu 252mpk, nopeus 4,5s
- 09:50 kone päälle avustamaan, taitaa mennä neljäskin yö merellä
- 15:30 laitettiin koneeseen hieman lisää kieroksia, jäljellä 178mpk, ollaan perillä su-aamuna 03:00
- 18:00 puominpään korjausta vasaralla, pihdeillä ja w40, Airmailin säätiedot ennustavat ukkosia vähän kaikille merialueille, me olemme jo Madeiran alueella Sw'ly 3-4, at times 5. Thunderly showers, vastaista siis tulossa.
- 19:00 iso pois, ei juuri apua ja tumma pilvitaivas lähestyy
- 20:40 R paistanut lettuja, tällä kertaa veneestä löytyi myös vehnäjauhoja
- 21:35 kone seis ja alettiin purjehtia sivutuulessa, tuuli kääntynyt kaakkoon.
lauantai 5.9.
- 01:30 tuuli SE 14-16 kt purjeita pienennetty, jotta yöllä nopeus pysyttelisi 6-7 solmun välillä
- 03:00 perille 116mpk, tuuli kääntynyt vastaisemmaksi ja ripottelee vähän. Plotterissamme, jossa on kosketusnäyttö on outo ominaisuus. Sadepisara lukitsee näytön ja se on kuivattava jatkoa varten. Ei paljon haittaa, mutta joskus harmittaa.
- 04:30 alkoi sataa ja tuulla. Rintaman saapuessa tuuli haki suuntaansa ja teki purjehduksen hankalaksi. Kaikkein vähiten toivoin luovia kaatosateessa yli 10 m/s tuulessa. Sitä nyt kuitenkin tuli. Onneksi rintamat tulevat ja menevät.Plotterin kiinnitys pedestaaliin oli hankala. Sopivaa ”laatikkoa” ei ollut saatavissa, joten pedestaalin kädensijaan hankittiin ScanTrust-kiinnike, joka kääntyy 360 astetta joka suuntaan. Aluksi kiinnitys tuntui harmilliselta, mutta nyt myöhemmin se on osoittautunut erinomaiseksi. Kuka viitsii istua ruorin takana ja tuijottaa plotteria, kun sitä voi katsella salongista vaikka lounaalla. Kädensija vain oli niin ohut, että plotteri ”nuukahti” alas välillä. Nyt en vaihtaisi järjestelyä toiseen.
Sunnuntai 6.9.
Ilheu de Ciman loisto on näkynyt jo
pitkään ilmoittaen Porto Santosta. Ensimmäisen käynnin 1997
muistot ovat vielä mielessä. Muistan ihmetelleeni valojen
sammumista ja syttymistä kuin valonauhana ja miettineeni kuinka
ystävällisiä ihmisiä siellä onkaan. Sytyttävät ja
sammuttavat valonauhan ja kutsuvat meidät sinne. No, totuus valkeni
silloin muutamien mailien jälkeen. Atlannin mainingit saivat
valoilmiön aikaan.
Kello 03:35 ajetaan Porto Santon aallonmurtajan aukosta sisään ja ankkuroitiin muutaman muun veneen jatkoksi satama-altaaseen.
Kello 03:35 ajetaan Porto Santon aallonmurtajan aukosta sisään ja ankkuroitiin muutaman muun veneen jatkoksi satama-altaaseen.
Porto Santon ankkurilahti |
Porto Santossa 7.-8.9.
Aamulla satamakapteeni tuli
toivottamaan tervetulleeksi ja pyysi siirtämään veneen pois
saapuvan risteilijän tieltä. Saisimme laituripaikan myöhemmin
iltapäivällä.
Paljon ei ollut muutunut täälläkään
viime vuosina. Immigrationille oli rakenteilla uudet tilat, mutta
nykyisellä rakennusvauhdilla valmistumiseen saattaa kulua vielä
pitkä tovi.
Satamassa oli muutamia ARC:hen
osallistuvia veneitä, onhan Porto Santo mukavasti matkan varrella
matkalla Kanarialle. Itse laitureissa veneet vaelsivat melkoisesti edestakaisin mainigissa, joka tuli suoraan sisään aallonmurtajan aukost, myös meidän,
Muutaman päivän purjehduksen jälkeen
on hyvä päästä kävelemään. Niinpä kävelimme kaupunkiin
muutaman kilometrin ja kävimme hyvin varustetussa Pingo Docessa
ostoksilla. Ostokset tuotiin sitten taksikyydillä satamaan, hinta
4,40 €.
Illalla testattiin sataman suihkut,
jotka olivat edelleen hyvässä kunnossa. Suihkun jälkeenviereiseen rantabaarin nettiin. Paikka on myös paikkakuntalaisten suosiossa.
Porto Santon rantaraitti |
Tiistaina kaivoimme ensimmäistä
kertaa pyörät esiin. En oikein tiedä miksi ne otettiin tälle
reissulle mukaan. Niille on vaikea löytää tilaa veneestä. On
todennäköistä, että viemme ne mukanamme myöhemmin syksyllä
Suomen käynnillä.
Auli oli pitkään puhunut uimaan
menosta, joten talviturkki oli heitettävä pois. Vesi oli 25-asteista ja
siis uimakelpoista. Rannalla oli paljon ihmisiä polskimassa ja
auringossa vaan makoilemassa.
Pyörillekin löytyi käyttöä |
Keskiviikko 9.9.
Porto Santo - Madeira/
Quinta do Lorde
Quinta do Lorde
31 mpk