JollyOcean matkalla....: marraskuuta 2015

La Coruna-Camarinas

15.8.
52 mpk

Nyt sitten alkoi leppoisa parin viikon rannikkopurjehdus. Suunnitelmissa oli mennä Algarven rannikolle Lagosiin tai Portimaoon ja jatkaa sitten sieltä Madeiralle. Herätys ennen klo kahdeksaa, jogurttia aamiaiseksi ja tankkaamaan. Aamu oli tihkusateinen ja heikkotuulinen.
Tilastojen mukaan meillä piti olla pohjoisen puoleisia tuulia ja mukavaa avotuulipurjehdusta. Näin ei kuitenkaan ollut. Päästyämme pois aallonmurtajan suojasta, oli vastassa melkoinen maininki luoteesta, joka keinutti meitä ikävästi. Tuuli oli niin heikkoa, että purjeet eivät pysyneet vedossa, vaan paukkuivat edestakaisin. Jatkoimme moottorilla siten, että isosta oli 1/3 ulkona tasaamassa kulkua.
Näkyvyys huononi entisestään ja otimme tutkan avuksi, jotta näkisimme myös ne veneet, joissa ei ole AISia.
Klo 19:00 ankkuroimme Camarinasin lahdelle lähelle laitureita neljän muun veneen jatkoksi.

Camarinasin satama

Camarinas on myös vanha kalasatama ja purjehtijoiden suosiossa suojaisuutensa vuoksi. Rannalla oli muutama kesken jäänyt rakennus, mikä ilmensi vallitsevaa taloustilannetta.

16.8.

Camarinasin kaupunkinäkymä

Aamu valkeni sumuisena ja sateisena. Päätimme jäädä Camarinasiin ja käyttää luppopäivän veneen huoltotöihin. Auli kiillotti teräsrakenteet ja minä levitin Boracolia teak-kannelle sammaloitumisen estämiseksi. Jäimme koko päiväksi ankkuriin ja tyydyimme katsomaan kylän "vilinää" veneestä.

Camarinas-Bayona

17.8.
74 mpk

Herätys klo 6:10 ja aamupala pimeässä sittloodassa. Ankkuria nostettaessa mukana tuli tosi pitkä vanhan verkon sekasotku, joka oli vaikea irroitettava. Rannan lähellä näki vielä jotain, mutta satamasta lähdettyämme näkyvyys heikkeni lisää. Kaikissa kalastusveneissä ei ollut AISia, mutta ne näkyivät tutkassa. Navtex oli jo parin päivän ajan varoitellut sumuista.

Sumuseinämä oli tosi paksu

Puolen päivän kahvitauon jälkeen olimme Muroksen niemen kohdalla ja NE-tuuli voimistui sen verran, että pääsimme purjehtimaan kunnolla. Ruokailun ajaksi purettiin virsariviritys, jotta perunat pysyivät lautasella.

Isla Cienin luonnonsuojelualueen kohdalla Auli bongasi taivaalta "lumipilven". Päätimme mennä saarten itäpuolelta. Ei se pilvi kuitenkaan ollut mikään "myrskymakkara".Tuuli loppui kokonaan Bayonan eteläpoijun kohdalla. Tämä oli kuitenkin yksi parhaista purjehduspäivistä.

Islas Cien

Klo 19:30 ankkuroimme Bayonan lahdelle. Merivesi on lämmennyt, 18.3 C

18.8.
Bayonassa

Kesäinen aamu, 24.0 C. Vaihdoimme ankkuripaikan (0€) Montreal Club de Yatesiin. Kiinnittyminen tapahtui kahteen kertaan. Marinero seisoi laiturilla ja kysyi haluammeko aisa- vai mooringpaikalle. Halusimme tietysti aisapaikalle.

Näkymä Bayonasta

Hän jätti kuitnkin kertomatta, että aisapaikka maksaa 62 € ja mooringlinet 41 €. Tämä selvisi Aulin asioidessa.klubin toimistossa. Vaihdoimme siis mooringline-laituriin.

Bayonan kapeita kujia

Linnoitus, jonka edustalle marina on rakennettu

Bayona on paikka, jossa kannattaa ehdottomasti pistäytyä.

Bayona-Viana do Castelo

19.8.
36 mpk

Oli aika vaihtaa maata. Espanja vaihtui Portugaliin huomaamatta. Sama tuulettomuus vallitsi rajan molemmin puolin. Koneajelua siis riitti tänäänkin. Moottori ei ainakaan rikkoudu käytön puutteesta kuten usein on kerrottu käyvän. Tuulikin virisi puolen päivän jälkeen perän takaa, mutta viileänä. Meri on vain 16 C. Loppupäivästä tuli oikein vauhdikas purjehdus. Tämän olivat myös huomanneet purjelautailijat, joita oli kymmenittäin Vianan aallonmurtajan suojassa. Hyvä, että mahduimme sekaan.

Lahti täynnä purjelautailijoita varjoineen

Markkinatunnelma Viana do Castelon kujilla

Sataman lahden yli on rakennettu silta

Vianassa oli menossa elokuun juhlat ja kadut olivat täynnä myyntikojuja sekä markkinakansaa.

Bartholemus matkalla

Illalla oli tarkoitus mennä suihkuun. Toimiston vahti oli jossain tauolla, mutta unohtanut asemapaikkansa ovet auki. Odotimme aikamme,mutta ketään ei kulunut. Päätin etsiä tiskin takaa avaimia, ja lopputuloksena Aulikin päätyi miesten osaston suihkukoppiin.

Viana do Castelo - Leixoes/Porto

20.8.
34mpk

Klo 9:25 köydet irti ja pääsimme kääntösillasta läpi. Taas yksi heikkotuulinen päivä tarkoitti koneavusteista "purjehdusta". Leixoeen saavuimme klo 15:30. Satamassa oli hyvin tilaa. Kolme innokasta marineroa oli ponttoonilla ottamassa meitä vastaan.
Ruokailun jälkeen lähdimme Leca do Palmeiran kapeille kaduille etsimään ruokakauppaa. Kauppa löytyi, mutta klo oli 20:05. Olimme viisi minuuttia myöhässä, ovi oli jo suljettu. Tämä viisiminuuttinen tuli meille tutuksi, Tulisimme olemaan jatkossakin saman verran myöhässä monesta muustakin paikasta.

Leixoen erikoisuus, pöydässä flambeerattu makkara

Paluumatkalla poikkesimme sataman lähellä olevaan ravintolaan iltapalalle. Hiljaista oli, vaikka ulkoseinällä oli Trip Advisorin luokittelu hyvästa ruokapaikasta.

Päivä Portossa

21.8.

Aamulla heräsimme sankkaan sumuun. Aamusumut ovat tavallisia Portugalin rannikolla NA:nkin mukaan.

Aamusumua Leixoessa

Portoon on melkein tunnin matka bussilla, joka lähtee melkein sataman vierestä. Portossa paistoi jo aurinko ja lämpötila olinoussut +25C. Päätepysäkki on aivan vanhan kaupungin reunalla.

Olimme Portossa lomasesongin aikaan, ja kujat olivat täynnä muitakin turisteja. Porton Old City on Unescon maailman kulttuuriperintökohde. Paikoin ei ole rakennuksista muuta kuin seinät jäljellä.

Kulttuuriperintökohdetta

Nuorisoa uintiaikeissa

Päivä kului kaupunkia kierrellessä. Yksi mielenkiintoinen nähtävyys on nuorison harrastama hyppely Eiffelin suunnittelemalta sillalta Douro-jokeen. Sillan korkeus on n. 20 m.

Otimme hieman ennakkoa käymällä Cafe Sportissa. Siellä ei kuitenkaan ollut purjehtijoita ilakoimassa kuten Hortassa. Porton Cafe Sport löytyi sattumalta vuonna 2010 lokakuussa, jolloin täällä yritettiin päästä Guinnesin kirjaan pisimmällä ilotulituksella.

Cafe Sport

Vastaiset tuulet pitivät meidät Leixoessa 23.8. asti. Satamaan oli tullut myös Portugalin lipun alla purjehtiva s/y Infinito, Jeanneu 43, jonka kanssa olimme pitäneet tuulia Den Helderissä. Tämä oli vasta hänen ensimmäinen käyntinsä Portossa!